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工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

國發會主委陳添枝昨(22)日於立院備詢時指出,國發會力拚明年經濟成長率達2%,目前行政院對推動國家重大建設已有想法,擬以高鐵、台鐵為主要骨幹,結合捷運與輕軌打造「全台軌道網」,鐵道規畫深入居住區,以縮短城鄉差距。

陳添枝指出,國發會認為主計總處與研究機構預測數字偏低,嘉義縣民雄鄉情趣精品仍有很大的空間可努力,明年應趁景氣復甦,讓國內投資增加且產業轉型,國發會希望能拚GDP成長率達2%。看到大陸近期GDP仍有不錯表現,他強調,大陸政府掌握資源多,畢竟不完全為市場經濟,且大陸GDP數字亦遭外界質疑。

民進黨籍立委陳明文臺南市麻豆區情趣娃娃、蘇震清等人認為,政府應推動重大建設,刺激內需消費,甚至提議高鐵環台建設,讓中南部地區有完善交通拚經濟。對此,陳添枝回應,行政院已對國內公共建設有長遠規畫,國發會、工程會與政務委員張景森等正規畫「全台軌道網」,將全台鐵路建設進行全盤思維,不再只是各區域型鐵道,「而是全國拉出來看」。

陳添枝坦言,過去國內鐵路建設缺乏全面性且整體思維,未來應該會整合高鐵、台鐵、捷運與輕軌等四種類型鐵道,依各區域特徵規畫,高鐵不可能環台而建,但可以用捷運或台鐵補強鐵道網。

陳添枝認為,交通建設將能解決高房價與產業布局問題,未來全台軌道網深入居住區,民眾移動更方便,都會區房價才有機會下降,再者,北部工業土地價格高,運用鐵道網帶來便利交通,人才不再過度集中於大都會地區,產業重新布局才有競爭力。

至於全台軌道網計畫何時推出?陳添枝表示,目前無法預測時間點,此計畫攸關未來30年,必須有周延規畫,須花多一點時間評估,未來產業發展與民眾生活不會永遠集中在某些區域,如此一來,也可讓國土規畫重新思考空間。

中國時報【陳鴻偉╱台北報導】

原住民警察越來越少,原因有可能是警專難考,警政署自2010年起,便開放2%保障名額錄取原住民,以今年招生為例,2280個新生名額中,原住民新生共76人,包括加分錄取46人和自行考取的30人,警專表示,這已是10年來,人數最多的一屆,至於未來是否會開設專門給原住民報考的專班,礙於法令仍在研議中。

警察工作雖然繁重危險,但相對較有保障,畢業後就能立刻就業,起薪至少5萬以上,被不少人視為鐵飯碗,因此近年警專招生時,許多能考上國立大學的學生也選擇投入,這幾年的競爭十分激烈,像2010年的錄取率只有7.79%,今年則是16.14%。

為了因應這股熱潮,坊間出現不少為此開設的補習班,但對不少山地鄉間的原住民學生來說,教學的環境、資源,甚至是自身家庭經濟狀況,可能都與都會區的學生有落差,因此就算有心報考,能順利錄取的仍是少數。

警政署有鑑於此,2010年便指示警專,按錄取人數總額,開放其中2%給原住民考生,實施之後,每年大概增加30至40名左右的原住民警察新血。

1名今年考取警專的陳姓新生表示,以前他的叔叔、堂哥,畢業後不是當兵就是考警察,但20多年前比較好考,錄取率聽說有6、7成,所以家族不少親戚都當警察,最近當警察越來越少,他認為原因就是難考,現在大部分都是當兵簽志願役,因為門檻要求比較低。

他也坦言,就算有加分,但因名額只有40個,所以競爭還是很激烈,像今年有快800個原住民報考警專,錄取率還不到10%,比一般招生率還低。

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